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波形護(hù)欄板的組成結(jié)構(gòu)及連接方式介紹
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波形護(hù)欄板的組成結(jié)構(gòu)及連接方式介紹

【時(shí)間:2021-07-05】    【作者:尚凱絲網(wǎng)】    【點(diǎn)擊量:】

    在波形護(hù)欄板與立柱之間參與防阻塊后的作用：防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此能夠使護(hù)欄在遭到碰撞后逐漸變形有利于能量的吸收增加乘員傷亡。防阻塊固定在立柱與波形護(hù)欄板之間，使得波形護(hù)欄板從立柱上懸置出來，失控車輛一單與護(hù)欄發(fā)作碰撞，不會(huì)由于波形護(hù)欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。

    防阻塊參與護(hù)欄全體作用后，能夠使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄受力愈加均勻，使護(hù)欄的碰撞軌跡比較世故有利于汽車的導(dǎo)向和添加護(hù)欄的全體剛度。


    防阻塊能夠用各種外形的型鋼來制造。我國(guó)行業(yè)規(guī)范中舉薦用A型、B型兩種。A型適用于圓形立柱，是一種六角形的結(jié)構(gòu)。B型是參照法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。目前，我國(guó)大少數(shù)高速公路均采用型防阻塊。防阻塊運(yùn)用的材料模型與波形護(hù)欄板相反。


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